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“电子汽车衡”，这几点必须得注意了……

很多人都不知道，它就是“雷电”，在人与物发生瞬间的电流极富快速穿透力的。就目前上海亚津在研究电子汽车衡领域的研究，尤其是防雷这块，自身积累了很多经验。超级终端连接成功，信号传输到电脑了***就是如果要实现以上功能就需要购买相应的地磅称重软件。它的防雷电子地磅的稳定性是非常不错的，但是，还是需要进行去了解操作规范，才可以真的做到“百雷不侵”，小编在这里介绍几个方法，希望能给大家带来点收获：

1?在秤附近安置避雷针可以提高电子汽车衡的防雷效果，它是以放电效应中和云团中的电荷，避雷针的高度则可根据电子汽车衡长度而定，一个避雷针保护半径一般等于其高度的一个圆形区域。

2、电子汽车衡整秤需要一根接地线，这也是为了电子汽车衡发生瞬间电流的冲击，它可以将巨大的电流导向地面。可用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连。一般情况下接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4 Ω.只有秤台与接地桩之间有了一个宽敞的大电流回流通道，当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后可以快速疏散而不会导致损坏电子汽车衡。更改仪表参数，通过更改仪表的仪表芯片软件更改仪器参数，或修改计量装置等，然后更改称量的重量。

3?还有每个传感器也都是需要去保护的，所以每个传感器的位置都需要设置一个接地线，其传感器与“地”之间后都设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接电线与就近地脚螺栓连接，但地脚螺栓必须与基础内钢筋接地网连。

4?穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。

5、称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地.　　

6、称重显示仪表外壳要接地.所以要在地秤房内设接地桩,且与秤的基础内钢筋网(接地)相连,当采用塑料外壳时,应在外壳内表面喷涂一层金属膜再接地.　　

7、接线盒要接地.接线盒要设置接地线与秤体相连.　　

8、电源要有接地,同时要配防浪涌保护器.　　

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30吨电子地磅检定各地磅配件容易出现的问题

30吨电子地磅检定各地磅配件容易出现的问题，今天主要从30吨电子地磅秤体、地磅传感器、显示仪表、地磅信号线4个方面阐述。

1、秤体问题

秤台是30吨电子地磅的主要组成部分，主要起承载重物的作用。检定时用肉眼观察称体底面、称体本身与两端护边框间隙。秤体问题主要包括称体间是否有杂物卡住，成体之间连接不紧凑、传感器移位等。

电子地磅

2、地磅传感器问题

传感器是位于基础和称台之间的重要部分，可以实现货物重量向电信号的转化。传感器的损坏可能由多种因素产生，例如货物重量超重、本身质量欠缺等。受损后的传感器会出现零点漂移、绝缘性能差、信号线松动等故障。

3、仪表问题

30吨电子地磅显示仪表的工作原理是对传感器的电压电流变化进行测量，从而对重物进行测量。若想准确找出仪表故障发生部位，可借助于模拟器。仪表故障诊断方法中替代法为简便有效，即用好的部件替代可能有故障的部件，替代之后看是否运行正常，从而找出故障部位。“电子汽车衡”，这几点必须得注意了……很多人都不知道，它就是“雷电”，在人与物发生瞬间的电流极富快速穿透力的。

4、地磅信号线问题

信号线问题是30吨电子地磅检定中常见的问题。造成信号线故障的原因多种多样，例如电缆破损导致接触不良、虚焊等。

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 检修方法和检修实例

故障现象:集装箱公司60 t汽车衡仪表显示不稳，从+20到一100跳变。

故障分析:首先用模拟器检查证明仪表正常，经检查也不是机械故障，则故障可能出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台，三个接线盒，8个传感器，检查时发现把北面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后，仪表显示正常，而当把南面秤台通向中间接线盒的信号线焊下时，仪表显示依旧不稳，则得出结论南面秤台正常，故障由北面秤台引起，包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量，发现中间接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11V多且不稳，而正常值为12.5V，经检查接线板上的+EX接线孔虚焊。故障处理:焊一根短路线直接把此+EX接线端与仪表过来的+EX端相连，故障解决。

故障处理:焊一根短路线直接把此+EX接线端与仪表过来的+EX端相连，故障解决。

故障现象:一公司50 t汽车衡开机仪表只显示负号。

故障分析:用“替代法”检查仪表，把仪表的信号总线拔下来，接上模拟器，然后凋节模拟器，仪表无反应，说明显示仪表坏。

故障处理:修复损坏的仪表。

电子汽车衡接地的方法与应用

随着社会的发展和科技的进步，全电子汽车衡已经广泛地得到应用。绝大部分电子汽车衡都是在露天安装和使用的，因此经常发生电磁干扰影响系统工作和遭到雷电，常见的现象有：仪表跳数、漂移等。接地是抑制电磁干扰和避免雷击的重要方法，也是干扰屏蔽和提高系统安全性的重要内容，对电子汽车衡器起着至关重要的作用。电子地磅如今运用于各个行业中，当面对一些腐蚀程度较高，较为恶劣的工作环境中，电子地磅的防腐工程就显得这么的重要。

1、“地”的概念

通常我们所说的“地”是指基准电位点，它并非一定是大地的电位点。由于地球本身是一个导体，它的电容量极大，所以地球的电位是恒定的，为此可把地球的电位当作基准电位——零电位。

2、电子汽车衡接地的方法

（1）悬浮接地：指电子汽车衡的工作地与大地系统相互绝缘，这样接地系统上的干扰不会进入设备，提高设备工作可靠性。这种方法在电子称重仪表上应用为普遍。

（2）单点接地：在整个电路中以某一点作为接地点，其它各单元均连接至此接地点。

（3）多点接地：指设备或系统中各接地点直接接到距它近的接地平面上。